系統簡介本設備能實時檢測路面縱斷面剖面曲線(高程),并通過數學模型将測得的剖面曲線換算成各種平整度指标(**平整度指标IRI、平整度均方差σ、行駛質量指數RQI,等)并同時可獲得構造深度指标(SMTD和MPD)。可用于普通公路、城市道路、新建道路、機場跑道等路面的平整度與構造深度檢測評價與驗收,并作爲世界銀行界定的**類直接式斷面檢測設備可對其他平整度儀進行标定和校準。本設備可用于科研機構,爲分析交通性能和路面特性提供路面質量數據。
系統特點
■■ 檢測結果不受正常檢測情況下步行速度變化的影響
■■ 所有分析和評價結果可按用戶格式,“一鍵出報告”
■■ 屬世界銀行**類斷面檢測系統範疇(直接式檢測類)
■■ 可實現對路面平整度、路面構造深度、和路面跳車的同步檢測
■■ 可匹配道路資産管理系統,實現檢測數據平台化和可視化管理
■■ 可測長斜坡和緩慢破浪起伏(長波長)的路面引起的平整度變化
■■ 檢測裏程**制,采用數據實時保存模式,可實時分析檢測結果
■■ 檢測傳感器、采樣系統,等主要另部件均采用**上先進廠家産品
■■ **平整度指标計算采用世界銀行46号報告中采用的四分之一車輛模型
■■ 可依據用戶要求,配置相關的檢測功能(包括:路面平整度、構造深度)
■■ 檢測技術及評價指标均符合我國行業标準、規範、檢定規程等技術要求
■■ 可獲得路面縱斷面剖面曲線(高程),展示橋梁、斜坡,等路面縱斷面變化曲線
■■ 構造深度指标是基于美國ASTM、澳大利亞ARRB、和交通部行标規定的SMTD及MPD計算模型
■■ 可用于各種道路或機場跑道等路面施工質量驗收,并爲其他類平整度檢測儀等設備提供标定和校準參考
系統配置
配件 | 高精度激光傳感器 | 慣導和角度傳感器 | 檢測機械推車 | 平闆電腦 | 數據采集卡 | 光電編碼器DMI |
數量 | 1隻 | 1隻 | 1套 | 1台 | 1隻 | 1套 |
産地 | 進口 | 進口 | 外協 | 進口/國産 | 進口 | 國産 |
可測指标、性能
可測指标 | |
**平整度指标(标配) | IRI |
平整度标準差(标配) | σ |
行駛質量指數(标配) | RQI |
構造深度指标(可選) | SMTD、MPD |
路面抗滑性能指數(可選) | SRI |
系統檢測性能 | |
與參照結果的相關性 | R > 0.95 |
可測剖面高差分辨率 | < 0.05 mm |
檢測重複性偏差系數 | Cv < 3% |
縱向測距傳感器誤差 | < 0.05% |
一般技術性能 | |
設備箱體尺寸 | 650 mm × 380 mm × 330 mm |
設備毛重 | 20 kg |
檢測速度 | 3 km/h – 7 km/h(正常步行速度) |
連續可測距離 | **制 |
垂直高度距離檢測分辨率 | < 0.01 mm |
垂直高度距離檢測精度 | < 0.05 mm |
可測縱斷面剖面波長範圍 | 0.1 – 300 m |
平整度采樣間距 | 10 - 12.5 cm |
構造深度采樣間距 | 1 mm |
各種指标報告間隔 | 5 m 以上的任意長度(可設置) |
操作人數 | 1人 |
操作環境溫度 | -20℃ 至 50℃ |
采樣和分析電腦 | 觸摸屏幕平闆電腦 |
系統電源 | 檢測箱體内置大容量充電锂電池 |
現場輸出 | 可現場分析數據 |