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河北航信儀器制造有限公司

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手推式路面斷面儀

系統簡介本設備能實時檢測路面縱斷面剖面曲線(高程),并通過數學模型将測得的剖面曲線換算成各種平整度指标(國際平整度指标IRI、平整度均方差σ、行駛質量指數RQI

産品詳情

系統簡介
手推式路面斷面儀(圖1)本設備能實時檢測路面縱斷面剖面曲線(高程),并通過數學模型将測得的剖面曲線換算成各種平整度指标(**平整度指标IRI、平整度均方差σ、行駛質量指數RQI,等)并同時可獲得構造深度指标(SMTD和MPD)。可用于普通公路、城市道路、新建道路、機場跑道等路面的平整度與構造深度檢測評價與驗收,并作爲世界銀行界定的**類直接式斷面檢測設備可對其他平整度儀進行标定和校準。本設備可用于科研機構,爲分析交通性能和路面特性提供路面質量數據。


系統特點

■ 檢測結果不受正常檢測情況下步行速度變化的影響
■ 所有分析和評價結果可按用戶格式,“一鍵出報告”
■ 屬世界銀行**類斷面檢測系統範疇(直接式檢測類)
■ 可實現對路面平整度、路面構造深度、和路面跳車的同步檢測
■ 可匹配道路資産管理系統,實現檢測數據平台化和可視化管理
■ 可測長斜坡和緩慢破浪起伏(長波長)的路面引起的平整度變化
■ 檢測裏程**制,采用數據實時保存模式,可實時分析檢測結果
■ 檢測傳感器、采樣系統,等主要另部件均采用**上先進廠家産品
■ **平整度指标計算采用世界銀行46号報告中采用的四分之一車輛模型
■ 可依據用戶要求,配置相關的檢測功能(包括:路面平整度、構造深度)
■ 檢測技術及評價指标均符合我國行業标準、規範、檢定規程等技術要求
■ 可獲得路面縱斷面剖面曲線(高程),展示橋梁、斜坡,等路面縱斷面變化曲線
■ 構造深度指标是基于美國ASTM、澳大利亞ARRB、和交通部行标規定的SMTD及MPD計算模型
■ 可用于各種道路或機場跑道等路面施工質量驗收,并爲其他類平整度檢測儀等設備提供标定和校準參考


系統配置

配件

高精度激光傳感器

慣導和角度傳感器

檢測機械推車

平闆電腦

數據采集卡

光電編碼器DMI

數量

1隻

1隻

1

1

1隻

1套

産地

進口

進口

外協

進口/國産

進口

國産



可測指标、性能



手推式路面斷面儀(圖2)

可測指标

**平整度指标(标配)

IRI

平整度标準差(标配)

σ

行駛質量指數(标配)

RQI

構造深度指标(可選)

SMTD、MPD

路面抗滑性能指數(可選)

SRI


系統檢測性能

與參照結果的相關性

R > 0.95

可測剖面高差分辨率

< 0.05 mm

檢測重複性偏差系數

Cv < 3%

縱向測距傳感器誤差

< 0.05%



一般技術性能

設備箱體尺寸650 mm × 380 mm × 330 mm
設備毛重20 kg
檢測速度3 km/h – 7 km/h(正常步行速度)
連續可測距離
**制
垂直高度距離檢測分辨率< 0.01 mm
垂直高度距離檢測精度< 0.05 mm
可測縱斷面剖面波長範圍0.1 – 300 m
平整度采樣間距10 - 12.5 cm
構造深度采樣間距1 mm
各種指标報告間隔5 m 以上的任意長度(可設置)
操作人數1人
操作環境溫度-20℃ 至 50℃
采樣和分析電腦觸摸屏幕平闆電腦
系統電源檢測箱體内置大容量充電锂電池
現場輸出可現場分析數據




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